Portfolio

Byggnation av en ny pir med kajplats samt ombyggnad av den befintliga kajen.

Kajen härstammar från slutet av 1800-talet, och det finns därför inga exakta ritningar bevarade. Att renovera den är därför en spännande uppgift. Olika historiska spår från den gamla hamnverksamheten, såsom kranspår och oljeledningar, har påträffats.

Vatten är en utmaning.

Höga miljökrav.

Testning av slaggblandad betong (grön betong).

Utbyggnad av det befintliga spårvägsnätet. Anläggning av spårvägssystem inklusive hållplatser.

Hela projektet genomfördes i en komplex miljö med stort allmänintresse.

Stockholms framtida avloppsreningssystem.

Projektet är en utförandeentreprenad där installationen genomförs som en samverkansentreprenad.

Projektet beräknas vara färdigställt 2027.

Utbyggnad av Barkarbystaden med bevarande av naturområden. Longitud arbetade med markförstärkning, sanering och mätuppföljning.

Arbetsuppgifterna omfattade utsättning av vatten- och ledningsstråk, vägbyggnation samt landskapsarbeten. Stöd till platsledning med planering och ritningsunderlag.

Medverkan i betong- och grundläggningsarbeten för flera broar samt de betongkonstruktioner som binder samman dem.

Bidrog till etableringen av områdets stomnät. Genomförde drönarflygningar för framtagning av ortofoton och 3D-modeller för volymberäkningar.

Entreprenaden har tilldelats Skanska Sverige AB, där Longitud medverkade som underentreprenör.

Mercury tilldelades kontraktet som huvudentreprenör för att leverera ett nyckelfärdigt R&D-datacenter med en total kapacitet på 6 000 m². I fas 1 färdigställdes 3 000 m² med en effekttäthet på 9 MW. I fas 2 inreddes de återstående 3 000 m² med en högre effekttäthet på 14 MW.

Anläggningen är uppförd på obebyggd mark. Kylsystemet baseras på kylvatten med hybrida kylare som betjänar både in-row-kylare och traditionella nedblåsningsaggregat. Kraftförsörjningssystemet är utformat för parallellt underhåll, och anläggningen har två nätanslutningar om 50 MVA vardera.

Mercurys huvudsakliga CSA-underentreprenör var Lemminkäinen, som utförde markarbeten och byggnadens stomme tillsammans med ett erfaret team från Mercury inom platsledning och projektledning. Teamet samordnade arbetet med lokala och internationella leverantörer, entreprenörer och konsulter – inklusive Longitud.

Vinstamotet för Förbifart Stockholm, E4.

Skanska har tecknat avtal med Trafikverket om att bygga Vinstamotet för Förbifart Stockholm. Longitud medverkar som underentreprenör åt Skanska.

Projektet avser kopplingen mellan Stockholms västra förorter och tunnlarna för den nya Förbifart Stockholm, E4.

Projektet omfattar två cirkulationsplatser, utbyggnad av Bergslagsvägen, ombyggnad av gång- och cykelvägnätet, anslutning av betongtunnlar till Skattegårdsvägen samt omläggning av ledningar.

Våra leveranser omfattade noggranna digitala terrängmodeller i punktmolns- och meshformat, ortofoton över området, sektionsvyer samt olika andra leveranser för användning i Autodesk- och GEO-miljöer. Modellerna användes för makadamberäkningar, platsöversikter och framdriftsuppföljning.

Våra leveranser omfattade mycket noggranna digitala terrängmodeller i punktmolns- och meshformat, ortofoton över området samt leveranser för användning i Autodesk- och GEO-miljöer. Modellerna användes för schaktberäkningar, projektöversikt och uppföljning av arbetsplatsens framdrift.

Våra leveranser omfattade mycket noggranna digitala terrängmodeller i punktmolns- och meshformat, ortofoton över området samt olika leveranser för användning i Autodesk-, Bluebeam- och GEO-miljöer. Skanska-projekt.